濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司
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高鐵緩沖器拉伸壓縮試驗(yàn)機(jī)高鐵緩沖器拉伸壓縮試驗(yàn)機(jī)滿足TB/T1961-2006《機(jī)車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，主要用于高鐵用緩沖器的拉伸，壓縮性能檢測。
更新時(shí)間：2024-04-02 -
機(jī)車車輛緩沖器試驗(yàn)臺(tái)電液伺服機(jī)車車輛緩沖器試驗(yàn)臺(tái)主機(jī)垂向油缸采用上置式伺服油缸，加載系統(tǒng)均采用微機(jī)控制、電液伺服協(xié)調(diào)多級液壓控制信號(hào)加載，主要用于地鐵車輛緩沖器，高鐵車輛緩沖器等的力學(xué)性能檢測。
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地鐵車輛緩沖器試驗(yàn)機(jī)
地鐵車輛緩沖器試驗(yàn)機(jī)，微機(jī)控制電液伺服 本機(jī)滿足TB/T1961-2006《機(jī)車車輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，試驗(yàn)裝置的最大壓力1000KN，壓頭行程不小于240mm，壓縮速度為0-5mm/S，可調(diào)控，可測試緩沖器容量、吸收率、初壓力、拉力。
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摩托車車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)摩托車車輪沖擊試驗(yàn)機(jī)中研生產(chǎn) 主要用于摩托車車輪的徑向沖擊性能試驗(yàn)。 引用標(biāo)準(zhǔn) 1）QC/T211-1996《摩托車和輕便摩托車輕合金車輪試驗(yàn)方法》 2）QC/T212-1996《摩托車和輕便摩托車鋁合金整體車輪通用技術(shù)條件》 3）JASOT203-2005《摩托車輕合金車輪》 4）IS08644-2006《摩托車-輕合金車輪-試驗(yàn)方法》
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摩托車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制摩托車車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī) 主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。
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車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)中研廠家——濟(jì)南中研試驗(yàn)機(jī)有限公司 主要用于摩托車輕合金車輪的徑向沖擊性能測試。
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摩托車車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)摩托車車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)，輕合金車輪徑向沖擊試驗(yàn)機(jī)，車輪沖擊試驗(yàn)機(jī) 主要用于摩托車和輕便摩托車輕合金車輪的徑向沖擊試驗(yàn)。
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塑料材料彎曲試驗(yàn)機(jī)三點(diǎn)抗彎WDW系列塑料材料彎曲試驗(yàn)機(jī)三點(diǎn)抗彎 適用于金屬、膠粘劑、管材、型材、航空航天、石油化工、防水卷材、電線電纜、紡織、纖維、橡膠、陶瓷、食品、醫(yī)藥包裝、土工布、薄膜、木材、紙張等制造業(yè)以及各級產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門，同時(shí)還適用于大中專院校進(jìn)行教學(xué)演示工作。
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絕緣材料三點(diǎn)抗彎試驗(yàn)機(jī)微機(jī)控制絕緣材料三點(diǎn)抗彎試驗(yàn)機(jī)，主機(jī)為單柱落地結(jié)構(gòu)，三根立柱包圍一根滾珠絲桿結(jié)構(gòu)，主要用于塑料絕緣材料等各類絕緣材料的三點(diǎn)抗彎性能測試。
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塑料絕緣材料彎曲試驗(yàn)機(jī)塑料絕緣材料彎曲試驗(yàn)機(jī)主要用于塑料絕緣材料的三點(diǎn)彎曲性能試驗(yàn)。系統(tǒng)采用微機(jī)閉環(huán)控制，具有寬廣準(zhǔn)確的加載速度和測力范圍，對載荷、位移的測量和控制有較高的精度和靈敏度。
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